El Gobierno, a través del ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, admitió este jueves que la aprobación del Decreto 5676, que incrementa el precio del diésel a 18 bolivianos para los grandes consumidores, es uno de los condicionamientos que puso el Fondo Monetario Internacional (FMI) para que el país acceda a un millonario crédito del organismo.
En la reunión que se lleva adelante entre el Gobierno y los alcaldes, Aramayo se refirió al cuestionado Decreto y aseveró que “es uno de los condicionamientos que tenemos de parte del FMI (…) La liberación del precio de carburantes”.
Argumentó que “no es sostenible que el Estado financie una partida que ha tenido un componente de corrupción muy grande, como lo anticipo el presidente, y está desangrando el Tesoro General del Estado”.
En ese sentido, el Ministro de la Presidencia, incluso, afirmó que el país está en puertas de concretar el acuerdo con el FMI y “esto va atado a muchos otros elementos que han sido decisiones complejas poco populares y para nada gratas”.
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Asimismo, Aramayo remarcó que el financiamiento del FMI, cuyo compromiso alcanza a los $us 1.900 millones, no es un fondo “para poder distribuir recursos”.
”Estamos a puertas de negociar y concretar un acuerdo con el FMI, pero no es una bolsa de la que podamos echar mano para poder distribuir recursos, es un acuerdo para poder alimentar un programa monetario y fiscal que posiblemente va a permitir alimentar otras fuentes de financiamiento”, explicó.
Ratificó que “es habilitante para que el país pueda acceder a otros mecanismos de financiamiento” y “es secuencial”.
El Decreto 5676 es rechazado por mineros, transportistas, agropecuarios, productores, cañeros y hasta algunas autoridades subnacionales.
La norma incrementó el precio del diésel a 18 bolivianos el litro para tres sectores afectados. El primero es el de los llamados Grandes Consumidores (GRACOS), que son los que consumen más de 20 mil litros al mes.
El segundo grupo es el de los “clientes directos”, que adquieren entre 5 mil y 19.999 litros de diésel mensuales; y el tercer grupo es el denominado “usuario directo”, que consume entre 120 y 5 mil litros mensuales.
Entretanto, el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, aclaró que quienes compren diésel, sin importar la cantidad, para su uso directo no pagarán un mayor precio por el producto y están exentos del Decreto Supremo 5676; en cambio, el incremento se aplicará para quienes adquieran el combustible para su traslado y uso en “otros lugares”.
“El principio básico es que son unidades las cuales van a transportar combustible, pero no lo van a usar”, explicó.
Señaló que, por ejemplo, en casos flotas o camiones que cargan el diésel para realizar sus viajes no pagarán más por el diésel, sin importar la cantidad que necesiten.
En cambio, quienes adquieren el diésel en turriles, conteiner, ‘bambucha’ o incluso cisternas si deberán pagar el nuevo precio del carburante.
// Oxígeno con información de Unitel