Tras el cambio de Presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), el empresario y aliado del Gobierno, Samuel Doria Medina, señaló que es la oportunidad de “pasar la página” en el sector y propuso la creación de un equipo técnico para controlar la calidad de la gasolina.
“Ya fue posesionado el nuevo presidente de YPFB, Sebastián Daroca. El reemplazo de las principales autoridades de hidrocarburos es una ocasión para dar vuelta la página en el manejo de este sector. Esto es algo que los bolivianos están deseando con intensidad”, señaló Doria Medina.
Sin embargo, alertó que “no se puede olvidar que el problema de la importación de combustible es estructural” y por eso propuso una serie de cambios estructurales para el sector:
- Se necesita aprobar de inmediato un sistema de licitación segura para los contratos de importación de combustibles.
- Hay que anular contratos ya existentes, si el caso amerita, y establecer otros con las condiciones adecuadas.
- Se necesita crear de inmediato un equipo técnico de control de la calidad de la gasolina. Este equipo debe tener la autoridad de detener la provisión de las partidas que tengan alguna deficiencia.
- Se necesita mejorar y agilizar el sistema de pago a quienes sufrieron averías por la gasolina sucia.
“Todo esto no es posible si no hay plata. Por eso Bolivia tiene que hacer sus tareas macroeconómicas en un muy breve tiempo y asegurar su solvencia en dólares”, alertó.
El jueves en la noche, Sebastián Daroca fue posesionado como el nuevo Presidente Interino de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, tras la renuncia de Claudia Cronenbold.
A través de una carta enviada al presidente del Estado, Rodrigo Paz, Cronenbold señaló YPFB se encuentra en un “estado institucional significativamente más deteriorado de lo previsto”.
En ese sentido, Cronenbold expone que realizó un diagnóstico técnico y administrativo y advierte que la estructura de YPFB ha sido golpeada por “veinte años de gestiones pasadas que comprometieron su estructura” y presenta una “arquitectura perniciosa colmada de candados”, refiriéndose al concepto de “Estado Tranca”.
Cronenbold, asimismo, señala que en su experiencia la empresa estatal necesita una reingeniería “legal y administrativa de largo aliento”, pero reconoce el Gobierno necesita resultados rápidos y con celeridad, por lo que, señala, ve conveniente que YPFB sea liderada con alguien que tenga esa visión.
“Entendiendo que el Gobierno Nacional requiere resultados con una celeridad que los tiempos técnicos y los marcos legales actuales condicionan, considero que lo más responsable y leal con el proyecto de país es permitir que se exploren nuevas rutas de gestión que se alineen con las urgencias de la agenda nacional”, señala la carta.
La renuncia de Cronenbold se dio un día después de que el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, traspasara toda la responsabilidad sobre la calidad y abastecimiento del combustible a YPFB.