A través de un comunicado, la aerolínea Amaszonas informó que sus vuelos son suspendidos hasta el próximo 15 de agosto.

“Estimados pasajeros, les informamos que debido a que la DGAC aún no acata lo instruido por la Sala Constitucional, nos vemos forzados a cancelar nuestros vuelos programados hasta el 15 de agosto. Puesto que aún nos vemos imposibilitados de poderles brindar el servicio de transporte aéreo”, dice parte de la nota.

Ayer, la Sala Constitucional Tercera de La Paz aceptó un amparo de la aerolínea y dispuso levantar las medidas impuestas contra la aerolínea Amaszonas; sin embargo, el director de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Iván García Terceros, informó que los cuatro aviones arrendados de Amaszonas (CP-3145, CP- 3142, CP-3135 y CP-3171) no pueden volar pues no existe un contrato vigente de arrendamiento con la empresa GY Aviation.

“Conforme a normativa vigente, los certificados de matrícula y aeronavegabilidad que fueron entregados por Amaszonas requiere para su reposición un procedimiento previo de verificación. Básicamente está basado en el principio de que el arrendador le permita explotar al arrendatario estas aeronaves. Es un requisito indispensable, sin esos certificados no pueden volar”, dijo.

Será, precisamente, el 15 de agosto cuando se resuelva el amparo presentado por Amazsonas y DGAC dejó en claro que hasta esa fecha, al menos, se mantiene la medida de desmatriculación de las cuatro aeronaves.

“Hoy se admitió una acción de amparo por derecho al trabajo, nosotros acataremos lo que diga la Sala Constitucional que se realizará el 15 de agosto. Amaszonas tiene certificado vigente para operar, no estamos violentando su derecho al trabajo, lo que no puede hacer es operar estas cuatro aeronaves porque no tiene contrato vigente”, acotó García.

Amaszonas admite deuda millonaria a empresa que le alquila sus aviones

El gerente general de la aerolínea privada Amaszonas, Dardo Gómez, admitió este miércoles que debe alrededor de $us 10 millones a GY Aviation Lease 1816 Co. Limited por el alquiler de cuatro aeronaves; y que además no pagó sueldos de julio a su personal y parte del mes de mayo de 2022.

 “No decimos que no exista una deuda con el dueño de aviones, que no se tenga un pasivo que cumplir con el lessor (arrendador), ni mucho menos. Dicen que les debemos 17 millones de dólares, nosotros tenemos nuestros reportes, tenemos un acompañamiento de los pagos realizados. Es menor (el monto) son por lo menos siete u ocho millones menos”, reconoció en entrevista con el programa Asuntos Centrales.

Por esa deuda, la GY Aviation Lease 1816 Co. Limited solicitó a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el 23 de junio de 2023, que realice la desmatriculación de las cuatro aeronaves que alquiló a Amaszonas, las únicas con las que opera la aerolínea en el país.

La entidad estatal de control amparó su proceder a la Ley General del Transporte, la Ley de Aeronáutica Civil, el Reglamento de Protección de los Derechos del Usuario y, además, a los convenios internacionales que Bolivia debe cumplir, como el Convenio de Chicago OACI, el Convenio sobre la Aviación Civil Internacional y el convenio de la Ley General de la Aeronáutica Civil 2902.

Gómez consideró delibrada la determinación de la DGAC, pero señaló que la deuda que tiene debe ser resulta en un tribunal de arbitraje en Nueva York.